Reglementation
Entrainement
Allures
Fréquence cardiaque
Assistance
Dans un premier temps il faut savoir quelle distance tu
souhaites faire courir à ton cheval ?
Il faudrait que tu te renseignes pour connaître les
différentes distances qui sont proposées au Quebec.
Si tu as une réponse je serais intéressée de connaître
le fonctionnement de cette discipline là -bas.
Pour la suite je vais me baser sur les courses proposées en France.
Il faut savoir qu'en France, il y a des courses de 20 à 160 Km.
Il y a des courses qui ont une vitesse imposée (exemple : pour 20 ou
40km, soit deux boucle de 20, la vitesse et de 10 à 13km/h).
Ces course sont balisées, il n'y a pas besoin d'avoir eu des cours de
topographie pour y participer.
Cependant, avant chaque course, on te donne une carte photocopiée du tracé
(au cas où l'on se perd, et cela arrive !!!)
1/ DEROULEMENT D'UNE COURSE (exemple pour 20 Km/h)
Un fois sur le lieu de la course (et après inscription et
prise du dossard) tu dois te présenter avec ton
cheval en simple licol à un contrôle vétérinaire. A ce contrôle le
vétérinaire regarde l'oeil du cheval, mesure sa fréquence
cardiaque (très important) et fait trotter le cheval.
Ensuite tu as une 1/2 heure pour te présenter sur la ligne de
départ de la course.
Au top départ, tu pars.
Il te faut faire les 20km en 1h32mn04s (et au maximum en 2 heures,
après c'est l'élimination) ce qui représente une vitesse de 13Km/h.
ATTENTION, tu n'as pas le droit de faire un temps inférieur à cette base.
Car cela signifie que tu es allé trop vite. Tout le parcours s'effectue
(généralement) au trot ou au galop. Certains organisateurs postent des
guetteurs qui vérifient grâce au numéro de dossard si tu passes bien par les
points de contrôle.
Le but du jeu et de prendre soin de son cheval au maximum
pendant la course.
Savoir gérer le terrain, les coups de fatigue. Surtout pendant le tour,
avoir une équipe suiveuse (des amis ou la famille) qui peut vous proposer à
toi et ton cheval de l'eau.
Le plus important étant la réhydratation du cheval. Donc ces
personnes lui proposent un seau d'eau pendant que toi tu lui arrose
l'encolure pour le rafraîchir.
Au bout de tes 20 km/h, le temps est écrit à coté de ton
rythme cardiaque de départ.
Au top d'arrivée, tu as 30 mn avant de présenter ton cheval à
un nouveau contrôle vétérinaire. C'est pendant ce
temps qu'il faut réhydrater au maxi ton cheval, le doucher, et
surtout le faire marcher pour que sa fréquence cardiaque baisse.
Au contrôle véto, même vérification que précédemment, mais
c'est là qu'on a parfois la surprise de voir une fréquence cardiaque assez
élevée par rapport au départ.
Pour info la fréquence cardiaque (FC) au repos est entre : 24 et 40
suivants les chevaux.
Mon "Charmeur est à 34 la FC après l'effort est entre :
30 (pour les championnats) et 60.Mon "Charmeur" est à 38
Voila en gros le déroulement d'une petite course d'endurance.
2/ REPONSES A TES QUESTIONS
Mon "CHARMEUR DES HOUX" est un cheval de 9 ans.
Il a pas mal de "jus". Bien que ce soit un selle
français, c'est à dire que c'est un gros gabarie (1m75 au garrot).
Il a déjà terminé 1er sur des petites courses.
Mais il est vrai que plus les distances sont longuent plus les chevaux sont
près du sang et d'un gabarie léger.
Mon CHARMEUR est un cheval de club, ce qui implique que sont
entraînement naturel est de faire 3 heures de manège par jour. (et pour
lui ce n'est pas de trop car dès qu'il ne travaille pas il fait
un "coup de sang". Et crois moi cela leur fait le souffle
à nos chers chevaux.
La saison d'endurance en France étant de mars à octobre,
on a tout de même des entraînements toute l'année.
En France, il y a des courses spéciales pour les jeunes
chevaux jusque 6 ans. Après c'est les parcours classiques.
D'une manière générale, je dirais que pour faire des petites
distances il faut au moins sortir sont cheval tous les jours
suivant un plan :
Dans un premier temps il s'agit de commencer par faire :
- 15 mn de trot 20 mn de pas.
Ceci 3 ou 4 fois si le cheval n'a pas de fatigue.
Ceci peut durer une semaine tout dépend de la capacité
de récupération du cheval.
Ensuite on passe à :
- 20 mn de trot et 15 mn de pas. (3 ou 4 fois) puis
- 20 mn de trot et 10 mn de pas. 4 fois puis
- 30 mn de trot et 10 mn de pas (3 fois) avec du galop sur la fin .
C'est un planing à titre indicatif.
Sur la fin c'est un peu en fonction du cheval que l'on fait le planning.
Ce qu'il faut retenir c'est que le but du jeu est de mettre
en souffle le cheval.
De temps en temps (sur la fin) on peut remplacer la
phase de trot par un long galop de 2 à 3 minutes.
Il faut savoir que parfois le galop permet au cheval
de récupérer son souffle et lui permet de casser l'allure du trot.
Si tu veux, tu peux me dire quel age à ton cheval, quel race,
sa morphologie, et le top c'est si tu peux prendre son rythme
cardiaque avec un stéthoscope. Il faut le placer au passage de
sangle, mais ce n'est pas toujours évident de l'entendre.
D'après mon expérience, on peut améliorer la récupération
cardiaque, mais les chevaux qui ont une FC élevée au repos sont
tout de même assez défavorisés.
De mémoire, voila ce que je peux te dire sur l'endurance.
Si tu as d'autres questions n'hésites pas je consulterais
les livres que j'ai et pour le planning je vais voir
si je ne peux pas te scanner quelque chose de plus précis.
Amicalement
Delphinus
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TRAVAIL DE FOND : LES TROTTINGS
L'entraînement de fond à l'endurance se fait au trot en terrain varié.
Il faut rester dans la cadence naturelle du trot de votre monture et ne
jamais précipiter l'allure. La progression consiste à allonger
progressivement la distance, mais pas a augmenter la vitesse.
Un délai de quelque jours est nécessaire entre chaque charge de travail.
voici un exemple de méthode pour allonger les temps de trot sans
décourager votre jeunes monture monture :
* votre objectif d'entraînement est d'atteindre une durée d'une heure
au trot en continu (sans compter le temps d'échauffement et le retour au
calme qui est de 10 mn au pas chacun). Pour privilégier l'habitude au
temps sous la selle, toutes les séances durent 1h, dès le début de la
progression.
Le principe qui guide le découpage des allures est le suivant : dès que
votre monture n'est plus totalement à l'aise pour continuer au trot, vous
repasser au pas. Lorsqu'elle a récupéré, vous reprenez le trot et ainsi de
suite....
De séance en séance, vous constaterez que les temps de pas apparaissent
plus tard et se font plus courts : c'est votre monture qui vous indique la
rapidité de la progression.
Il y a donc peu de risque de surentraînement.
Avec un jeune cheval, il n'est pas rare de faire quatre ou cinq pauses
dans les premières séances.
MISE EN SOUFFLE
Elle s'effectue principalement au galop, et sur de très bons terrains pour
préserver les membres.
Vous devez rechercher :
* une vitesse réduite ;
* une allure régulière et bien cadencée :
* un cheval qui reste de lui-même en équilibre (il ne tire pas).
Ce travail au galop doit être abordé après l'entraînement de fond et être
très progressif.
La mise en souffle peut aussi être réalisée au trot, dans de grandes
montées en conservant la même vitesse et la même amplitude que sur le
plat.
Voilà le passage important de mon livre. J'ai aussi lu que la randonnée
était excellente. Cela permet au cheval d'apprendre son autonomie, à boire
dans des endroits différents et des eaux différentes, à rester calme et
franc. De plus, il ne faut pas oublier de faire un minimum de dressage car
le cheval doit être équilibrer et ne pas être sur les épaules qui est une
cause de fatigue plus rapide du cheval.
*************************
un de vous avait demandé des conseils pour l'entraînement d'un poulain en vue de faire des endurances. jen'ai pas de programme d'entrainement, mais mon amie, qui possède un Mérens, a eu une expérience en la matière qui peut vous être utile. Je dois dire qu'elle a acheté son Mérens quand il avait 2 ans 1/2. Vers la fin de sa croissance, (3 ans 1/3), il a eu de fréquents malaises (sueur, essoufflement, ...)Après consultation, le vétérinaire lui a expliqué qu'il avait grandi trop vite (il est aussi plus grand que la moyenne : +- 1m55) et que son coeur était trop petit pour sa masse musculaire. Il lui a prescrit un traitement homéopathique (elle ne se souvient plus vraiment du nom) et un programme à appliquer tous les jours destiné à renforcer son coeur : 1er jour : 15 min de pas 2ème jour : 20 min de pas + 5 min de pas tous les jours arrivé à 1 heure de pas, on rajoute 5 min de trot tous les jours ( à placer n'importe quand pendant l'heure de pas - en respectant évidemment l'échauffement et le retour au pas) elle s'est arrêtée à 2 heures (= 1h de pas + 1 h de trot) petite explication du vet : le pas et le trot élargissent le coeur, tandis que le galop épaissit les parois du coeur. il y a deux ans, elle a terminé 1ère à une endurance débutant(20 km /2h) - pied de nez aux chevaux dits d'endurance !!!- sans entrainement particulier (nous sortons les chevaux +- 3 x par semaine) Son atout : la basse fréquence cardiaque de cirano (je sais, mais c'était écrit comme ça sur ses papiers !!!) malheureusement, elle ne se souvient plus de sa fc au repos (elle va essayer de retrouver les papiers) mais son vet lui a souvent dit qu'il était en dessous de la moyenne. voilà, ce n'est pas une grande théorie et il faut voir ce qu'elle vaut vraiment, mais en tout cas, pour elle,ça a marché !!!
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Allure
Contrairement à ce que l'on croit, le trot est néfaste en endurance, il
vaut mieux privilégier le galop. Et oui, ca peut paraitre absurde, mais
c'est comme ca.
Le trot est une allure ou le cheval "bouge" son corps très peu. C'est une
allure, on va dire, horizontale. Mais en fait cette allure fige le cheval
dans son dos. De plus, la frappe des membres au sol lors du trot peut
causer des "dommages" aux membres. Dans le même ordre, la respiration peut
se "figer".
Le galop quant à lui est une allure "basculante". Tout bouge chez le cheval
: dos, encolure. De plus, il est facile de travailler son cheval pour que
la frappe au sol soit la plus faible possible (petit galop cadencé) et donc
pour que les "dommages" aux membres soit minimes. De plus, au galop, le
système respiratoire est plus fluide.
C'est un peu difficlie à comprendre, mais quand on regarde les courses de
niveau nationale ou internationale, l'allure de prédilection est le galop,
très rarement le trot.
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Je viens de lire le message de Laurence et je suis à moitiée d'accord avec
son argumentation sur le galop. Cette argumentation est valable pour les
coursier des grands déserts comme les pur-sang arabes qui sont les champions
en endurance, mais on ne peut absolument pas appliquer cette pratique sur
les compet. de niveaux inférieurs. Cela demande un entraînement de plusieurs
heures tous les jours et il faut donc être un professionnelle.
Voilà donc mes réponses aux questions de sandra :
"Tu parles de préserver les membres des chevaux dans le travail au galop,
d'où ma question : et au trot ? Dans quelle mesure les trottings sur des
empierrés en forêt peuvent-ils devenir néfastes ? En extérieur, à certaines
périodes, on a pas vraiment le choix. Les chemins en terre sont glissants et
pleins de trous, et ne peuvent être empruntés qu'au pas... Selon le coin,
les sols "parfaits" ne sont pas forcément très nombreux.
Quel type de protections utilises-tu ? "
Les chemins très rocailleux ou les pentes très glissantes se font
effectivement au pas. Parfois on peut même descendre de cheval pour ouvrir
le chemin. Mais saches que les chemins boueux ce font la plupart du temps au
trot. Il faut savoir que une vitesse de 13km/h représente un trot soutenu et
que l'on ne peut pas repasser au pas trop souvent (sauf si le cheval en a
besoin). Pour ton info le trotting sur des chemins un peu caillouteux permet
au cheval d'avoir un pied de plus en plus sûr. Il apprend ainsi a être
autonome quand au choix de la trajectoire. L'intérêt en endurance est
d'intervenir le moins possible et de rester en rênes mi-longues et de
laisser le cheval s'auto gérer. Chez le cavalier, l'endurance apprend a
avoir le regard très loin parce que le "souci" est de ne pas se prendre une
branche dans la tronche et de voir justement où sont les trous que votre
cheval ne verrait pas. C'est là que l'entente entre le cavalier et le cheval
est important car parfois on découvre sa trajectoire au dernier moment et le
cheval doit être attentif au moindre effet de rêne pour prendre le nouveau
chemin qui se présent à lui. Et quand on arrive à diriger son cheval avec
juste le poids du corps ou une légère rêne d'ouverture c'est vraiment trop
génial. On a vraiment l'impression que nos deux esprits sont concentrés dans
la même direction.
Concernant les protections, je vais te surprendre mais en fait j'aurais
plutôt tendance à les déconseiller. Je m'explique.
Dans un 1er temps, il faut savoir que les bandes sont interdites.
Ensuite, quand j'ai commencé, je mettais des protéges boulets car mon
Charmeur avait une légère tendance à se faire des petites atteintes. Le
problème est que souvent le terrain et boueux, alors il y a plein de sable
ou de terre qui rentrent dans les protections et les chevaux sont blessés
par le frottement et c'est presque pire.
Par temps sec, de temps en temps je lui remets. Sinon, je ne lui met rien du
tout. Et depuis qu'il fait de l'endurance il ne se fait plus d'atteinte.
Delphinus
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Fréquence cardiaque
Le cheval a une fréquence cardiaque au repos de 28-36 battements par minute ( bpm . La fréquence cardiaque maximale des chevaux se situe entre 200 et 240 bpm, selon l'individu... Les chevaux sont l'espèce qui peut atteindre sa fréquence cardiaque maximale le plus rapidement à partir du repos. Le débit cardiaque maximal ( quantité de sang éjectée en une minute ) du cheval de course peut atteindre 300L/minute Par anticipation, le cheval augmentera sa fréquence cardiaque jusqu'à 60-80 bpm lors du réchauffement et en prévision de l'exercice. Durant un exercice léger, la fréquence cardiaque se maintiendra vers 120-160 bpm, À partir de 160 bpm, l'effort est plus important et l'augmentation de la fréquence cardiaque se fera de façon presque linéaire avec la vitesse. La fréquence cardiaque au repos ne diminue pas avec l'entraînement contrairement aux humains.
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Assistance
Pour 25 Km, pas besoin de suppléments vitaminés. On le fait souvent avec les jeunes cavaliers du club, et on ne donne pas de supplément sur une telle distance. Si tu veux vraiment faire un petit truc pour aider la récupération de ton cheval, tu peux prévoir une seringue avec de l'eau miélée (tu satures l'eau avec le miel, le cheval boit facilement et ça lui apporte plein de bonnes choses!!). Forces aussi un peu la dose le matin (nourrissez au moins 2H, 2H30 avant le départ) Mais par contre, je vous conseille de prévoir une petite assistance au moins à partir du KM 10. (ce sera facile, si vous connaissez bien le coin) A chaque point d'assistane, juste un seau d'eau par cheval et des bouteilles pour arroser (l'idéal : les bouteilles de lait an plastique blanc type Candia). Prévoir 1-2 bouteilles par point d'assistance et par cheval. Si vos chevaux ne veulent pas boire (surtout au début), vous n'êtes pas obligés de les arrêter. La personne qui fait l'assistance vous passe les bouteilles et vous les balancez derrière vous après (sans oublier de les récupérer, faut pas polluer la nature !!) Il y a toujours des fous qui font toutes les courses sans assistances (j'en ai même vu aux championnats de France 5eme catégorie à Saumur cet été), mais c'est de la folie. Ces gens là n'ont pas compris que le but n'est pas seulement de faire la distance à tout prix , mais que l'état du cheval est la chose la plus importante. De toute manière, l'hydratation est un truc que les vétos vérifient à chaque contrôle et qui peut te faire éliminer (pour voir si le cheval est correctement hydraté, il faut lui pincer la peau au niveau de l'épaule. Si le pli reste marqué ne serait-ce que qques instants, c'est qu'il y a un pbl) Quand vous passez la ligne d'arrivée d'une étape, pensez à ne pas faire manger vos chevaux avant le vét'. Ils auront tout le temps après. Par contre, faites les boire au max, épongez les dans les cuisses et sur l'encolure, vous pouvez même laisser un linge détrempé sur leur encolure ou dans la sous gorge (là, une éponge est plus appropriée). Si ils ne craignent pas le jet, vous pouvez vous mettre à côté du point d'eau et leur arroser l'encolure et les cuisses. Attention : ne mouillez jamais les reins (ça les refroidirait trop brutalement), boiterie assurée. Ne vous agitez pas autour d'eux (calme, calme, calme...). N'oubliez pas la couverture (même s'il fait chaud). Le nid d'abeille est très bien pour ne pas qu'ils se refroidissent d'un coup. L'idéal est que vos chevaux urinent avant le vét' (effet miracle sur le cardio), mais il leur faudra qques courses avant d'y arriver! Dès que le cardio descend, avancez du vét sans vous y engager tout de suite. Si vous sentez que vos chevaux ont les muscles durs (fesses, surtout), mais il y a peu de chances sur 25 km, n'hésitez pas à les masser longtemps (avec ou sans huile). Au début, vos chevaux auront peut être peur des bouteilles, ou ne supporteront peut être pas qu'on les arrose, mais il vont s'habituer. L'essentiel est qu'ils boivent bien au moins aux vét'. J'espère que malgré tout ces petits trucs à penser, vous allez faire cette course et y prendre beaucoup de plaisir.
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Quand j'ai fait ma première (et dernière) course d'endurance sur 22km, c'est mon père qui a fait l'assistance, cad de me retrouver à mi-chemin du parcours avec de l'eau pour abreuver Lothar et pour le rafraichir. Ce jour-là j'ai monté un chameau car il n'a bu qu'après avoir fini! L'assistance est aussi pratique pour quand tu as fini afin de faire marcher ton cheval pendant que toi tu récupères un peu des efforts fournis et/ou de la chaleur. J'étais bien contente que mon père soit là car après la course et avant l'examen véto il a fait marcher Lothar (qui ne pensait qu'à brouter d'ailleurs) afin de le faire récuperer pendant que moi je faisais de même! Ce qu'il faut prévoir : de l'eau au cas ou l'organisateur n'en a pas prévu, du foin pour après la course (pas de granulé!), deux seaux, une serviette (à poser mouillée sur l'encolure, permet de rafraichir le cheval et de faire baisser sa FC), une éponge pour rafraichir les membres et les parties qui ne peuvent pas être mouillées par un jet d'eau, une pharmacie au cas où, une chemise légère ou nid d'abeille en fonction des conditions climatiques, etc De toute faco, la première course est toujours un coups pour voir car on ne sait pas dans quoi on s'embarque et en plus on fait des erreurs (matériel, vitesse, etc)
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